桁架桥的受力特点

　　许多人对桁架桥的应力特性不是很了解。我们知道桁架桥是一种桥梁。掌握桁架桥的应力特性，可以在整个施工过程中严格掌握桥梁的特性，从而保证了工程的安全性和进度。钢桁架的每个构件的截面重心轴应在接合点处汇合，并且内部力的计算通常应根据铰接桁架进行。当桁架仅承受关节载荷时，所有构件仅承受轴向张力或压力；如果该构件也被加载到节点间，则该构件将同时弯曲。钢桁架构件通常很薄，在布置接缝时应尽可能避免或减小局部弯曲力矩。

对于截面高度与构件长度之比大的钢桁架，必要时应考虑由接头刚度引起的构件二次应力。桁架桥的跨度较大，而单个桁架的“平面外”刚度相对较弱，因此需要支持“平面外”。在设计桥梁时，“平面外”通常设计为桁架，因此桥梁在两个方向上都具有良好的刚度。

在上弦上布置了一些桥面，因此力主要通过上弦传递。在下弦上布置了一些桥面甲板（例如，现在许多高速公路桥梁都采用这种形式）。由于需要平面外刚度，因此仍需要连接上弦，以减少上弦的平面外计算长度。无需打仗，不充分了解桁架桥的受力特性，可以避免在桁架桥的施工过程中浪费不必要的时间，从而保证了工程如期进行，保质保量完成工程。